Scopri quali abilità devi avere per andare in bicicletta durante il periodo invernale. Nei paesi scandinavi le persone vanno in bicicletta tutto l'anno. Nel nostro paese, inoltre, alcune persone non vogliono lasciare il ciclismo nella stagione fredda. Oggi proveremo a raccontarvi nel dettaglio come il ciclismo in inverno differisce dal ciclismo nella stagione calda e come potete divertirvi.
Vantaggi del ciclismo in inverno
- Mancanza di insetti.
- Pedalare con la neve è ancora più piacevole che con la pioggia.
- Il gelo leggero è più facile da tollerare rispetto al caldo estremo.
- La bici dopo il giro in bici invernale sarà molto più pulita.
- Riduce il rischio di foratura delle ruote.
- I pneumatici non si consumano così intensamente in inverno.
- Andare in bicicletta in inverno aumenta la tua abilità.
Come vestirsi per il ciclismo invernale?
Dato che fuori fa freddo in inverno, il compito principale che devi affrontare è non ammalarti. Per fare questo, devi vestirti adeguatamente. Ora scopriremo quale attrezzatura dovrebbe essere per il ciclismo in inverno. In realtà, il principio principale è uno: la stratificazione.
- Primo (in basso) livello. Lo strato inferiore deve essere biancheria intima termica. È fatto di un materiale speciale che è una combinazione di lana e sintetici. Di conseguenza, la biancheria intima termica permea perfettamente l'umidità (sudore) e allo stesso tempo trattiene il calore. Ora nell'assortimento di ogni marchio noto che produce abbigliamento sportivo, ci sono set di biancheria intima termica. Se hai un budget limitato, puoi trovarne di più economici.
- Secondo strato (centrale). Fondamentalmente, questa è la tua forma regolare che usi in estate. Se fuori non c'è un forte gelo, puoi indossare una maglietta da ciclismo e pantaloncini. Se fuori fa molto freddo, puoi indossare una calda giacca di pile.
- Terzo (in alto) livello. L'ultimo strato di abbigliamento dovrebbe proteggerti in modo affidabile dal vento. Puoi usare un body da sci con uno strato anteriore antivento e una giacca con una membrana. Puoi anche usare una normale giacca a vento e, in caso di forte gelo, indossare un giubbotto da sci sotto di essa.
- Un berretto. Devi proteggere la tua testa e dovresti assolutamente indossare un cappello sotto il casco. Se fuori c'è vento forte e gelo, usa un passamontagna. Altrimenti, andrà bene un normale cappello invernale.
- Guanti. Il requisito principale per i guanti è la protezione dal vento. Puoi acquistare guanti speciali o usarne di normali. In caso di forti gelate, puoi indossarne due paia.
- Scarpe. Come puoi vedere tu stesso, tutto è abbastanza semplice con i vestiti e non dovresti avere problemi seri in questa materia. Ma la scelta delle scarpe deve ricevere un'attenzione particolare. Il fatto è che attraverso i piedi il corpo può perdere circa il 70 percento del calore e, di conseguenza, è possibile l'ipotermia.
Caratteristiche del ciclismo in inverno
Qualsiasi strada che era quasi ideale per il ciclismo in estate può diventare semplicemente irriconoscibile in inverno a causa dell'abbondante neve e ghiaccio. Consigliamo vivamente di sostituire le gomme della bicicletta. Gli pneumatici chiodati sono necessari solo per andare in bicicletta sul ghiaccio in inverno. I pneumatici con battistrada alto sono un'ottima opzione.
C'è un sottile strato d'acqua sulla superficie della neve e dei cristalli di ghiaccio. Quando la temperatura dell'aria diminuisce, questo film diventa più viscoso, il che porta ad un aumento del coefficiente di trazione. Pertanto, più forte è il gelo sulla strada e maggiore è la velocità di movimento in linea retta, maggiore è l'aderenza delle gomme alla strada.
Poiché la durata delle ore diurne è drasticamente ridotta in inverno, vale la pena considerare l'installazione di un faro sulla bicicletta. La rapida insorgenza dell'imbrunire riduce notevolmente la visibilità sulle strade ed è consigliabile indossare abiti luminosi per essere più facilmente visibili.
Al freddo, il grasso perde parte delle sue prestazioni e diventa più viscoso. Gli ammortizzatori, a loro volta, acquisiscono una rigidità aggiuntiva, di cui bisogna tener conto quando si pedala in inverno. La situazione è simile con i cavi, il che complica il funzionamento del freno e del cambio.
Ricorda, la plastica diventa più fragile quando fa freddo, rendendo molto facile la rottura di riflettori o fari. Quando lasci la bici fuori da una stanza calda sulla strada, la pressione delle gomme scende bruscamente. La forcella aria-olio perde la sua rigidità con il freddo e prima di uscire conviene pomparne una piccola quantità nei suoi ammortizzatori.
L'indice di umidità aumenta anche in inverno, il che porta ad un aumento del rischio di sviluppare reazioni corrosive su tutte le parti metalliche della bicicletta. Prima di tutto, questo vale per i viaggi su strada, precedentemente cosparsi di sale. Quando torni a casa da un giro in bicicletta invernale, ripulisci accuratamente la neve e l'acqua dalla bicicletta e puliscila con un panno asciutto. Tutti i collegamenti filettati e di contatto devono essere rivestiti con uno speciale grasso anticorrosione.
Regole per alternarsi in inverno in bicicletta
Poiché la strada è scivolosa in inverno, tutte le curve dovrebbero avere un arco ampio. Questo ti impedirà di inclinare bruscamente la tua bici e quindi di ridurre il rischio di caduta. Trasferendo potenza alla ruota posteriore. Hai l'opportunità di stabilizzare la traiettoria del movimento, evitando così derive. Continua a pedalare in curva, che equivale a premere il pedale dell'acceleratore in un'auto.
In curva, la frenata è piuttosto rischiosa e dovresti ridurre la velocità in anticipo prima di iniziare la curva. È abbastanza ovvio che durante la guida su un manto nevoso profondo non avrai l'opportunità di svoltare bruscamente. Il battistrada delle gomme non avrà il tempo di impigliarsi sulla superficie densa della pista e, di conseguenza, ti ritroverai in una sbandata. In conclusione, notiamo che durante la virata, cercate di evitare di urtare con le ruote su grumi di neve, oltre che su poltiglia di neve.
Come frenare correttamente in inverno?
Il problema principale della frenata durante la pedalata in inverno è l'impossibilità di fermarsi rapidamente per evitare una collisione. Quando guidi su un tratto di strada rettilineo, puoi applicare entrambi i freni, ma assicurati di prima sul retro e solo dopo dovresti applicare l'anteriore.
In discesa o quando si effettua una svolta di emergenza sulla neve, utilizzare solo il freno posteriore per stabilizzare la traiettoria. Durante la discesa, puoi anche azionare il freno anteriore, ma in questo caso devi assicurarti che le gomme aderiscano alla superficie stradale.
Lascia che ti raccontiamo un piccolo segreto su come puoi simulare il funzionamento del sistema ABS dell'auto su una bicicletta. Per fare ciò, premere a intermittenza la leva del freno con alta intensità. Di conseguenza, le ruote non hanno il tempo di bloccarsi completamente, il che impedisce lo slittamento.
Va anche detto che quando si guida attraverso la neve profonda o si attraversa un cumulo di neve, la neve cadrà sicuramente sul disco del freno, così come sulla pista del freno del cerchione. Ciò ridurrà l'adesione delle pastiglie al cerchio, poiché su di esse si forma un film d'acqua dalla neve. Dopo aver superato tali sezioni della strada, così come le pozzanghere, dovresti assolutamente asciugare i freni. Per fare ciò, premere lentamente la leva del freno finché non funziona bene.
Pedalare d'inverno in città
I ciclisti possono spostarsi lungo le strade dal bordo destro. Tuttavia, in inverno, sulla maggior parte delle strade, questa parte è coperta di neve o di ghiaccio. Dopo ogni nevicata, le corsie destinate alla circolazione delle auto si restringono e spesso appare una pista ghiacciata. In questa situazione, il ciclismo dovrebbe essere fatto solo su una strada secondaria.
Se sulla strada si è formato un disordine nevoso a causa del traffico frequente, tali sezioni dovrebbero essere aggirate, perché è estremamente difficile pedalare in tali condizioni. Inoltre, la tua velocità di movimento in una situazione del genere differirà leggermente da un normale pedone, ma ti stancherai molto di più.
Se hai poca esperienza con il ciclismo, cerca di evitare il solco stretto. Uscirne è abbastanza difficile e i rischi di caduta aumentano notevolmente. Va anche ricordato che in inverno i cordoli sono coperti di neve ed è difficile determinarne la posizione. Rallenta e alza la ruota anteriore quando ti prepari a uscire di strada su un marciapiede pedonale. Tuttavia, la cosa migliore da fare è smontare e far rotolare la bicicletta sul marciapiede.
Come muoversi in bici fuori città?
Se lo strato di neve è sottile e sciolto, spostarlo non è molto più difficile che sulle foglie cadute. La presa delle gomme su una strada del genere sarà abbastanza comoda e dovresti sentirti sicuro. Se devi salire su un pendio innevato, vale la pena alzarsi e muovere il corpo avanti e indietro per mantenere un'elevata stabilità della bici.
Anche frenare, fare un'inversione a U o scendere in discesa sulla neve è abbastanza facile e può essere paragonato alla guida a terra dopo la pioggia. Ma vale la pena eseguire con attenzione le curve vicino agli alberi, poiché potrebbero esserci buchi o cumuli di foglie cadute. È molto facile andare in bicicletta lungo un sentiero di neve ben curato. Inoltre, andare in bicicletta in questo modo in inverno ti darà un sacco di divertimento.
Ciclismo nelle aree coperte di ghiaccio
Superare tratti ghiacciati della strada è parte integrante del ciclismo invernale. Ecco alcune regole su come navigare in sicurezza in queste aree:
- Non girarti mentre sei seduto.
- Non pedalare stando in piedi su di essi.
- Non girare la testa, ma concentrati sulla strada.
- Evita di frenare finché non superi il tratto sdrucciolevole della strada.
I nostri consigli di oggi sono di rendere il tuo giro in bici invernale il più sicuro e divertente possibile.
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